11-09-2014, 01:23
Bemari-vihaajana toteaisin, vailla omaa kokemusta lähipiiriä seuranneena, että tommonen E39 saattais vielä olla ok ja luotettavakin. Tuosta E60 kopasta ei paljoa ole hyvää kuulunut, liikaa sähköä siinäkin + muita kalliita ongelmia.
Yksi tommonen paljon ajettu E39 diesel on kollegalla ja se vaan kulkee sitkeesti vaikka mittarissa on +600tkm.
Ajetaanhan mekin viikossa +1200km talouden -99 V70 Volvolla, näissä en ehkä uskaltaisi automaattia suositella. Meillä meni nyt just toinen laatikko maltillisilla kilsoilla rikki. VAG vitosdiesel on ihan hyvä moottori kunhan ei aja hihnaa poikki ja jaksaa ~50tkm välein nyhrätä pumpunhihnan kanssa.
Hyvä auto ajella pitkään tämäkin, kunnossa ollessaan menee pienehköllä kulutuksella mutta näissä on suurta heittoa. Jotkut kehuu pääsevänsä alle kuudella litralla mutta maantiellä joku +6litr on realistinen lukema, seka-ajossa menee seiskan pintaan. Erittäin tarkka ajotyylille ja pumpun ajoitukselle. (se hihna)
Yksi tommonen paljon ajettu E39 diesel on kollegalla ja se vaan kulkee sitkeesti vaikka mittarissa on +600tkm.
Ajetaanhan mekin viikossa +1200km talouden -99 V70 Volvolla, näissä en ehkä uskaltaisi automaattia suositella. Meillä meni nyt just toinen laatikko maltillisilla kilsoilla rikki. VAG vitosdiesel on ihan hyvä moottori kunhan ei aja hihnaa poikki ja jaksaa ~50tkm välein nyhrätä pumpunhihnan kanssa.
Hyvä auto ajella pitkään tämäkin, kunnossa ollessaan menee pienehköllä kulutuksella mutta näissä on suurta heittoa. Jotkut kehuu pääsevänsä alle kuudella litralla mutta maantiellä joku +6litr on realistinen lukema, seka-ajossa menee seiskan pintaan. Erittäin tarkka ajotyylille ja pumpun ajoitukselle. (se hihna)
RRC 3,9SE -90
S-Type 3.0 Sport, -01, RHD
P38A -95 raato
Rover 3500S efi -73
Jaguar XJ-S V12 series II -89
Clean car=Sick mind. Topicin kaappaaja #1

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
