Rover Ystävät ry Keskustelupalsta
pitkan matkan tyoautoa? - Printable Version

+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Autot ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Muuta keskustelua (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=16)
+--- Thread: pitkan matkan tyoautoa? (/showthread.php?tid=4403)

Pages: 1 2

pitkan matkan tyoautoa? - lacrits68 - 10-09-2014

moi!

ELi jos ja kun työpaikan vaihto tulee eteen, tarkoittaa se sitä että työmatkat alkaa olla 700km/suunta.

1. tarvitaan 2 auto perheeseen
2. tukeva ja turvallinen hakusessa ( talvitiet, poroja ym)
3. jonkinmoinen huoltamo lähellä
4. edullinen ajaa ja omistaa

mites noi freelanderit? 1,8 joskua ajanut vuonna -94 eli ai varmaan voi vertailla...?

Muutkaan merkit eivät ole poissuljettuja.

Ajatuksia asian tiimoilta???

//Janne

- solihull - 10-09-2014

jos nyt et ihan joka päivä aja niin kaiketi se voisi olla joku hyväkuntoinen D2, joka tuota virtaa hoitaisi hyvin.

mutta paras vaihtoehto on kyllä muuttaa lähemmäs töitä tai etsiä uusi työpaikka.Itse en alkaisi moiseen reissuelämään ikinä.

TT

- JariJ - 10-09-2014

Moro Janne !

Ainoa oikea auto pitkille työmatkoille on riisselimese Smile

jari

- ranke - 10-09-2014

JariJ Wrote:Moro Janne !

Ainoa oikea auto pitkille työmatkoille on riisselimese Smile

jari

No tota meinasin jo uskaltaa ehdottaa. Ruottista vissiin sais halvalla mb 124 TDT:n

TEMÄHIK

- lacrits68 - 10-09-2014

siis tollasen tonnilla?

http://www.blocket.se/orebro/Mercedes_124_300_tdt_55962870.htm?ca=2&w=3

tai kahdella?

http://www.blocket.se/alvsborg/Mercedes_Benz_E_300_TDT_Avantgarde_55792827.htm?ca=2&w=3

- JariJ - 10-09-2014

Kun löytäisit jostain vähän ajetun ( onko niitä edes ? ) satalankku (W124)riisselin, niin siinä olisi luotettava kulkupeli ja lisäksi halpa ylläpitää.
Oletko katsellut Saksasta ?.

jari

- Racingrabbit - 10-09-2014

Itse luotan nykyään VW Passattiin. Pieni kulutus ja edulliset osat.
Ajoin 124 koppaisella 300D Mersulla melkein 200tkm,mutta ikävä kyllä 3L isompi kulutus suhteessa 40-50tkm/vuodessa kilometreihin alkoi vaikuttamaan.

- TimoV - 10-09-2014

Täällä ajellaan vuosituhannen alun 2.5tDi A4 Audilla - päivittäin 260 kilsaa. Vielä on toiminu ja aika halpaa. Kulutus hiukka reipas 5 l/100km, mikä ei haittaa kun naapurista hakee dieselit puoleen hintaan.

Sain edullisesti, vähän ajettuna ja jakopään remmit ja hilppeet just vaihdettuna.

- solihull - 10-09-2014

mä oon edelleen sitä mieltä jotta tuossa koko 700 km työmatkassa ei oo ajatuksena yhtään mitään järkeä. Hetken sitä jaksaa ajaa ja sitten yllättäin huomaa olevansa ihan sinkkumies....

TT

- lacrits68 - 10-09-2014

solihull Wrote:. Hetken sitä jaksaa ajaa ja sitten yllättäin huomaa olevansa ihan sinkkumies....

:mrgreen:

ei vaan, oikeassa olet! Mutta tämä pn sellainen tilaisuus notta toista ei tule ( ammatillisesti) ja ei voi jättää käyttämättä....piste! :wink:

loput perheestä tulee perässä 6-12kk jälkeen...saavat vain lukion ym ensin pois päiväjärjestyksestä!

Audeja saa kans suht edullisesti. Sekä A4 että A6 quatrona ja ilman. tai vaikka volvo? http://www.bytbil.com/bilar/volvo/v70/uvpuf4sg/wEABUDIAAcNDDUAYsRPAAA__!



//Janne

- peoppa - 10-09-2014

Jos oikeasti vaihtoehtoja alkaa katsomaan niin valitettava tosia asia on se, että ainoa "järkevä" vaihtoehto on VAG konsernin TDI tuote. Vanhemmilla on tuommoinen 2 kopan leoni 1,9 tdi niin kulutus jää matka ajossa siihen 4 ja 4,5 välille alemmas kylläkin pääsee, mutta se sitten tarkoittaa todellista köröttelyä. Vakuutuksethan on noissa diisseli peleissä kovat ja verot siihen päällekkin vielä, mutta jos noita kilometrejä tulee paljon niin kyllä sehän kannattaa. Tietenkin aina kannattaa pyrkiä hommaamaan mahdollisimman "uudehko" peli niin säästyy monelta vaivalta vaikka noita uusimpia nyt ei kovin pitkälle itse voi enään huoltaa. Tuskimpa nuo muittenkaan valmistajien pelit sen kummosempia on, mutta tuolla VAG konsernin sisällä kumminkin tuota vaihtelua on "muotoilun" ja tilan puolesta vaikka tekniikka on suunilleen sama.

Hyvin hauska ympäri pyöreä vastaus josta tuskin apua oli.

- Thomas - 11-09-2014

[quote="lacrits68"Audeja saa kans suht edullisesti. Sekä A4 että A6 quatrona ja ilman. [/quote]

No nyt päästiin tutulle alueelle=)
Olen ollut Audeissa jumissa jo toistakymmentä vuotta, ja sinä aikana ovat tyyppiviat ja -oireet tulleet tutuiksi.

Itselläni on tällä hetkellä A6 2.5tdi-V6 mutta tuon osalta tulee ongelmaksi löytää viimeisten vuosien malli (nokka-ongelmia), fyysisesti hyvässä kunnossa, ja kohtuuhintainen. Kulutus huitelee helposti yli 8l/100km (tiptronic+quattro).

Etsinnässä oli A6 3.0tdi-V6 mutta noissa hinnat ovat alkaen 15t€ jolla silläkään ei tuntunut löytyvän viatonta yksilöä. Jokunen 10t€ hintaan oli tyrkyllä, mutta niistä löytyy sitten enemmänkin kulumaa/vikoja. Kulutus on kirjoitettujen kokemuksien mukaan pienempi kuin vanhemmassa 2.5tdi-mallissa.

A4'nen on normimittaiselle (190cm) aivan liian pieni. Kauppa-autona menee kyllä, mutta matkusutusmukavuus jää ainoastaan hiton hyvästa ajettavuudesta nauttimiseen.

VW Passat sijoittuu noiden kahden Audi-mallin välimaastoon sisätilojen tilavuuden yms. mukaan. Mutta neliveto ei olekaan enää itsestäänselvyys. Hyvä auto tuokin, mutta tuntuvat hinnat olevan sen verran kovia, että siirtyminen Audin pariin ei vaadi enää isompaa lisäbudjettia.

Mielestäni VAG'n ongelmat alkoivat, kun siirtyivät V6-maailmaan. Vanhat R5'set olivat laiskoja mutta kestäviä.

Nämä pienemmät 2.0tdi (ja vanhempi 1.9tdi) saattavat olla ihan kelpomoottoreita, mutta noiden osalta joutuu tinkimään hieman ajomukavuudesta (imho). Myöskin taloudellisuuden suhteen saattavat erot isompiin olla kohtuullisen marginaalisia.


Mikäli budjettiin sopiva BMW 530d/xd sattuu löytymään, niin kannattaa harkita. Tuo 3-litrainen kone on hyvässä maineessa, mutta nelivedot ovat harvemmassa. Matkustusmukavuus menee A6'sen kanssa samaan luokkaan. Itse kääntyisin mieluummin BMW'n suuntaan näistä kahdesta (mutta silti hankin A6'sen koska samassa hintaluokassa = halpa, ei löytynyt kuin A6'nen).

BMW'llä on myös tuo X-sarja, joita alkaa saamaan kanssa kohtuulliseen hintaan ja myöskin tuolla 3-litraisella nokipumpulla. Itse koeajoin X3'sen ja oli huitsin hauska ja mukava laite. X3'sessa on automaatin kanssa riskejä parin ensimmäisen vuoden suhteen.

Mersun nelivetojen osalta paikallinen "specialisti" sanoi, että yksityisille myydyissä malleissa ei ole huolto-ohjelmaan merkitty mitään toimenpiteitä nelivedon yms. suhteen ,mutta esim. takseiksi myydyissä vaihdetaan kaikki nesteet säännöllisesti. Eli arpapelillä saattaa löytyä edullinen, hyväkuntoinen ja kohtuukilometreillä.


Tietämättä autonhankinta-budjettia ja kuinka usein tuo 700km matka on tarkotus taittaa, niin hankala suositella. Itse kyllä pitäytyisin nelivedossa (olettaen että 700km suuntaa enemmän pohjoiseen kuin etelään) jolloin keleistä riippumatta tulee varmuutta kulkemiseen. Huoltojen osalta kannattaa myös pitää mielessä se, että paljonko pystyy huoltamaan itse. Väittäisin että näiden yleisimpien merkkien osalta löytyy joka kylästä huolto, jossa pystyy perusviat korjaamaan.

Tuon oman-huollon osalta itselläni vaikuttaa esim. aktiiviset harrastelija-foorumit. Siksi taloudessa on jälleen / edelleen LR'n ja VAG'n mallit käytössä. Mikäli Audi tulee vakavampaan harkitaan, niin voin antaa vinkkejä sähköisesti tai puhelimitse..

-t-

- TimoV - 11-09-2014

Itsellä oli E39 kopan 530dAT muutaman vuoden ja nytkin on perheessä viimeisen vuoden E39 520iAT.

Tuo 3.0 diesel on IHANA kone! Ylivoimaisesti paras ajettavuudeltaan mitä ikinä on mulla ollut. 500tkm oli mittarissa ja meno jatkui. Automaatin kanssa väittävät olevan ongelmia, ei ollut kyllä meillä - tosin sitä ei oltu lastutettukaan. Sama kone ja loota kuin 3.0diesel L322Confusedsa.

Korit sitten... Norjankromi tahtoo olla noissa E39eissä ongelmana. Hyviä autoja ajaa!

- lacrits68 - 11-09-2014

Thomas Wrote:Tietämättä autonhankinta-budjettia ja kuinka usein tuo 700km matka on tarkotus taittaa, niin hankala suositella. Itse kyllä pitäytyisin nelivedossa (olettaen että 700km suuntaa enemmän pohjoiseen kuin etelään)

Juu näinhän se menee eli Uumajasta pohjoiseen 725km suunta su iltana ja perjantai aamuna takas sama reissu, eli se 1400-1500km/viikko.

Budgettia tai merkkiä en ole päättänyt, mutta kai jos "hyvän" meinaa löytää niin se ei yleensä ole "Halpa"...! Lakeskelin että työmatka korvaukset makselis osan autosta...!

Pääasia että tulee mennen tullen perille, ajassa ja yhtenä kappaleena. Smile

Tollanen BMW 530 xd -06 190tkm 12500€... oli paikallisella tarjolla...jos vaikka kävis kokeilemassa? Wink

//Janne

- AVRO - 11-09-2014

Bemari-vihaajana toteaisin, vailla omaa kokemusta lähipiiriä seuranneena, että tommonen E39 saattais vielä olla ok ja luotettavakin. Tuosta E60 kopasta ei paljoa ole hyvää kuulunut, liikaa sähköä siinäkin + muita kalliita ongelmia.
Yksi tommonen paljon ajettu E39 diesel on kollegalla ja se vaan kulkee sitkeesti vaikka mittarissa on +600tkm.

Ajetaanhan mekin viikossa +1200km talouden -99 V70 Volvolla, näissä en ehkä uskaltaisi automaattia suositella. Meillä meni nyt just toinen laatikko maltillisilla kilsoilla rikki. VAG vitosdiesel on ihan hyvä moottori kunhan ei aja hihnaa poikki ja jaksaa ~50tkm välein nyhrätä pumpunhihnan kanssa.
Hyvä auto ajella pitkään tämäkin, kunnossa ollessaan menee pienehköllä kulutuksella mutta näissä on suurta heittoa. Jotkut kehuu pääsevänsä alle kuudella litralla mutta maantiellä joku +6litr on realistinen lukema, seka-ajossa menee seiskan pintaan. Erittäin tarkka ajotyylille ja pumpun ajoitukselle. (se hihna)

- lahtimies - 12-09-2014

Itsellä on takana nuin miljoona ajokilometriä, ja nyt kun olen päässyt vähän korkeampikorisella ja tukevammalla autolla ajelemaan (Freelander 2), en enää normikorisella ajelisi pitkiä matkoja säännöllisesti. Kulutus on tietty isompi, mutta tykkään että näen korkeammalta paremmin, istun pystymmässä asennossa, isompi auto tuo (tuohan??) vähän enemmän turvaa mahdollisessa äksidentissä ym ym. Ja tuo kulutus, maantiellä meitin peli (TD4 aut vm 2008) vie maantiellä sen 7,5/100 km, eli erotus voisi olla öpaut 2,5-3 l/100 km verrattuna pienempikulutteiseen. Viikossa sulla tekisi sen 37,5 - 45 litraa enemmän diisseliä noilla ajoilla, lisäkustannuksena 55,6 - 67,5 eur (1,5 eur/litrahinnalla laskettuna). Eli paljon rahaa, mutta saat varmaan matkakorvauksilla osan pois. Ja jokainenhan päättää (kun ei tuo Isis ole täällä vielä vallassa) itse mihin rahansa laittaa ja mitä arvottaa missäkin elämäntilanteessa tärkeämmäksi. Minen miettisi millä ajan jos pakko olisi ajaa.

- Allu - 12-09-2014

Jos Suomen verottaja hyväksyy päivittäisiin työmatkoihin ja kerran viikossa tapahtuvaan kotona käymiseen oman auton käytön, niin kilometrikorvaus on 25 senttiä kilometriltä. Vähennyksen yläraja on 7600 euroa josta vähennetään omavastuu 600 euroa. Lakritsin kilometreillä raja täyttyy alle puolessa vuodessa, sen jälkeen ajellaan omalla kustannuksella.

Rakennus-, metsätyö- ja maanrakennusaloilla ylärajaa ei yleensä ole mutta Lakritsin ala taisi olla joku muu?

Saa korjata jos laskin väärin Sad

- oilywadder - 12-09-2014

bmw 525d e39 automaatilla oli itsellä työautona muutaman kuukauden ja on se kyllä hiljainen ja mukava auto...

Kulutus ehkä vähän kovanpuoleinen verrattuna noihin audeihin ja volkkareihin...

- Racingrabbit - 12-09-2014

Allu Wrote:Jos Suomen verottaja hyväksyy päivittäisiin työmatkoihin ja kerran viikossa tapahtuvaan kotona käymiseen oman auton käytön, niin kilometrikorvaus on 25 senttiä kilometriltä. Vähennyksen yläraja on 7600 euroa josta vähennetään omavastuu 600 euroa. Lakritsin kilometreillä raja täyttyy alle puolessa vuodessa, sen jälkeen ajellaan omalla kustannuksella.

Rakennus-, metsätyö- ja maanrakennusaloilla ylärajaa ei yleensä ole mutta Lakritsin ala taisi olla joku muu?

Saa korjata jos laskin väärin Sad


Taitaa Janne mennä vielä toistaiseksi Ruotsin verottajan ohjeiden mukaan Wink

- lacrits68 - 12-09-2014

Racingrabbit Wrote:Taitaa Janne mennä vielä toistaiseksi Ruotsin verottajan ohjeiden mukaan Wink

No such luck!


jos ja kun hommat alkaa niin Suomen taulukoiden mukaan mennään, ja isänmaata sponsoroidaan!

- -NewJuhani- - 12-09-2014

lacrits68 Wrote:
Racingrabbit Wrote:Taitaa Janne mennä vielä toistaiseksi Ruotsin verottajan ohjeiden mukaan Wink
No such luck!

Kui? Saaks Ruotsista hiusverkot kaupanpäälle? :twisted:

- lacrits68 - 12-09-2014

tulot jotka tienattaan työssä jonka kesto on yli 6kk verotetaan työnteko maassa.

Quote:Jos oleskelet Suomessa yli 6 kuukautta, maksat palkasta veroa Suomeen. Ei ole väliä sillä, saatko palkan suomalaiselta työnantajalta vai ulkomaiselta työnantajalta vai osittain molemmilta**. Palkastasi peritään Suomeen lisäksi sosiaaliturva- ja vakuutusmaksuja (yhteensä noin 7 %), ellei sinulla ole todistusta A1 tai E 101. Sinun on annettava Suomeen veroilmoitus.


Re: pitkan matkan tyoautoa? - Mikki3011 - 01-11-2014

lacrits68 Wrote:ELi jos ja kun työpaikan vaihto tulee eteen, tarkoittaa se sitä että työmatkat alkaa olla 700km/suunta.

1. tarvitaan 2 auto perheeseen
Näin lähes kaikille perheellisillä...
Confusedhock: Confusedhock: :lol: :lol: :wink: :wink:

lacrits68 Wrote:2. tukeva ja turvallinen hakusessa ( talvitiet, poroja ym)
Siis oikea auto. Sellanen olis ihan siinä jöötteporissa sepätty volovo. Lämmin, tukeva ja edullinen. VOIN oikeasti suositella. 2001-2005 S/V 60-80:n diiseli automaatilla, automaatti ilmastoinnilla ja sadetunnistimella. Sen jälkeen kilometrit maistuu!!!!
Penkki on päin persettä ja oikein mukava ainakin 185cm pitkäjalkaiselle, säädötkin piisaa joka suuntaa. Ja avain kun pysyy kädessä, niin huoltaminen ON halpaa!!!!

lacrits68 Wrote:3. jonkinmoinen huoltamo lähellä
Viime muistikuvan mukaan merkkihuoltoja oli n. 110kpl ja "merkki"uskottomia joka nurkan takana...
Eivätkä vastustele tämän merkin kanssa, niitä kun on myyty melkoinen kasa tänne härmään!!! Motonetista saa osia vaikka mitä, eikä hinnat päätä huimaa. Ruåtsissa vielä halvempia????

lacrits68 Wrote:4. edullinen ajaa ja omistaa
Vaarallinen kysymys... Mutta kulutus on pientä, vakuutukset itsella ON halvat tuolta Volviasta (työntekijänä saatu vakuutus...)

Juuri tuossa nosturin nokassa roikkuu oma S80:n 380tkm huollossa ja etuakselille pari kumihelaa, jarrupalat, ajovalopolttimot (xenon) sekä raudoitetut renkaat alle, niin taas pääsee....
(rouva palvellut jo 12vuotta perheessämme!!! Ja palvelee vielä monta!!!)

- hietsu - 04-11-2014

Jos auto on vain kehon siirtoon tuolle välille (ei rahtia) ja pituutta kuskilla kohtuullisesti niin edellisen mallin A3 2008 eteenpäin xenon valoilla ja 1.9 dieselillä.
hiukkassuodatiton malli (tai suodattimen poisto ja lastutus -->140hv)
kulutus alle 4 litraa.
Vakuutukset ja verot ihan eri luokkaa kun A6/5-sataset bemarit/meset yms.
Ja on hyvä ajaa.

- lacrits68 - 27-04-2015

moi!

Juu noita volvoja olis täällä "halvalla" mites noi V70 XC70 toimii?

Täällä kun ovat pikkuisen "pahassa" maineessa...! "Kuulema" laatikko vikaa monissa?

Auto täytyy löytää piakkoin. Matkustus alkaa 15/6...!


//Janne

- -NewJuhani- - 27-04-2015

lacrits68 Wrote:moi!

Juu noita volvoja olis täällä "halvalla" mites noi V70 XC70 toimii?

Täällä kun ovat pikkuisen "pahassa" maineessa...! "Kuulema" laatikko vikaa monissa?

Auto täytyy löytää piakkoin. Matkustus alkaa 15/6...!


//Janne

Ota mieluummin normi farkku V70 4x4. Vähemmän pahoja puheita kuullu :roll: 8)

- vesku - 27-04-2015

lacrits68 Wrote:moi!

Juu noita volvoja olis täällä "halvalla" mites noi V70 XC70 toimii?

Täällä kun ovat pikkuisen "pahassa" maineessa...! "Kuulema" laatikko vikaa monissa?

Auto täytyy löytää piakkoin. Matkustus alkaa 15/6...!


//Janne

Meillä on noita ollut muutama. Tykkään kovasti. Eipä ainakaan itsellä ollu mitään vikoja. Tosin kaikki ollu bensakoneella.
Ota ehdottomasti 2003 tai uudempi. Silloin "neliveto" on viskon sijaan Haldex.
Vanhemmat mallimerkinnällä V70 XC ja nää paremmat on XC70.

- lacrits68 - 27-04-2015

tollasta:

http://www.blocket.se/vasterbotten/Volvo_V70_D5_AWD_59944668.htm?ca=2&w=1

- vesku - 27-04-2015

Toi on taatusti kelpo peli!
Vähän ajettu!
Miellyttävää ja luotettavaa sekä turvallista matkantekoa!

Saatan tuon oman defenkin joskus tuollaiseen vastaavaan vaihtaa..

- Kaitsu - 27-04-2015

vesku Wrote:Saatan tuon oman defenkin joskus tuollaiseen vastaavaan vaihtaa..

Vesku Vesku.....älä nyt taas aloita..... :lol: