Rover Ystävät ry Keskustelupalsta › Autot ... › Land Rover v
Defender 130 Station Wagon

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Threaded Mode
Defender 130 Station Wagon
Eero Offline
Vanhempi jäsen
**
Registered
Posts: 283
Threads: 18
Joined: Jan 2008
Reputation: 0
#1
28-02-2011, 08:49
Eipä taida olla koskaan ollut normaali tuotantomalli. Ei yhtään hullumman näköinen muuten, jotenkin tasapainoisempi kuin 130 DCPU.
RR Autobiography 5.0 Supercharged

RRS Stormer 5.0 Supercharged
Find
Reply
JuKu Offline
Himo kirjoittaja
**
Registered
Posts: 1´186
Threads: 53
Joined: Sep 2009
Reputation: 0
#2
28-02-2011, 03:51
saiskohan tuollaisen täällä rekisteröityä kuorma-autoksi...
LandRover 110 300Tdi

Range Rover Classic "projekti"

LandRover Freelander

Pajero 2.8 -> Suuntana afrikka?

Pajero 2.5 Tdic automatic ->Ajettu afrikkaan =)

http://teamdiesel2015.blogspot.fi/

-------------------------------------------------------
Find
Reply
solihull Offline
Himo kirjoittaja
**
Registered
Posts: 1´305
Threads: 97
Joined: Feb 2008
Reputation: 0
#3
28-02-2011, 04:03
Aika miehekäs laite. Jos ei saa kuorma-autoksi niin ainakin linja-autoksi (noin 16-20hengelle...). Peräylityksen kun ottaisi pois niin jäisi vielä jäljelle kunnon auton mittainen kulkine, jolla on kiva mennä savannille tai Islantiin. Ai miksi? No kun kääntösäde on hehtaari!
Vaatisi koneeksi kyllä vähän muuta kuin TDI 300 koneen...

TT
LR Discovery TDI 300

LR 110 Defender STW TDI 300

RR 3.5 TDiC

MB E300TD
Find
Reply
Mikki3011 Offline
Himo kirjoittaja
**
Registered
Posts: 822
Threads: 32
Joined: Jun 2008
Reputation: 0
#4
28-02-2011, 09:33
Jep, tuli aikoinaan vastaan kanssa tuo auto ja siinä oli sellainen "kiva tarra" eli:

Land Rover Special Vehicles

Oli näköjään laittanu noi isot pyörät alle ja teettänyt takatilaan tuon "postilaatikon" :roll: :roll:
Mukava heppu oli kun juteltiin MyvatnConfusedsa leirintäalueella...
[Image: 1995-land-rover-defender-130-station-wagon-325.jpg]
Find
Reply
jukkakh Offline
Himo kirjoittaja
**
Registered
Posts: 773
Threads: 34
Joined: Dec 2009
Reputation: 0
#5
01-03-2011, 10:42
Minkäs pykälän varjolla noita nykyään tehdään ? Eilisessä Ilta-Sanomissa oli juttu uudesta Mersun maasturista (legendaarinen G-malli siis kyseessä eikä mikään uusi konstruktio), jota myydään kuorma-autoksi rekisteröitynä. Hinta varustuksesta riippuen alkaen reilut 70 000 eli henkilöautoon verrattuna viitisenkymmentätuhatta "edullisempi"
Find
Reply
Ramiv Offline
Jäsen
**
Registered
Posts: 235
Threads: 10
Joined: Sep 2009
Reputation: 0
#6
04-03-2011, 01:18
Ei siin mitään pykälää tarvita, valmistaja tyyppihyväksyttäny kuorma-autoksi niin meidän valtion pikkuvirkamiehillä ei ole nokan koputtamista asiassa.
ex 110 HCPU 1998
Find
Reply
Eero Offline
Vanhempi jäsen
**
Registered
Posts: 283
Threads: 18
Joined: Jan 2008
Reputation: 0
#7
04-03-2011, 01:44
Kunhan auton kokonaismassa on 3501 kg tai enemmän...

Saksanmaalla on paljonkin Defejä kuorma-autoina (LKW), myös 90:ä ja 110:ä. Pätkän kokonaismassahan jää korimallista riippumatta selvästi alle tuon 3500 kilon, eli sikäläisillä lienee käytössä muunlaiset pykälät.
RR Autobiography 5.0 Supercharged

RRS Stormer 5.0 Supercharged
Find
Reply
jukkakh Offline
Himo kirjoittaja
**
Registered
Posts: 773
Threads: 34
Joined: Dec 2009
Reputation: 0
#8
04-03-2011, 02:21
Sen Iltiksessä esitellyn Marsun paino jäi reilusti tuon kolmen ja puolen alle tai sitten niissä spekseissä oli virhe. En viitsi itse googlettaa Marsun tietoja, että koneeseen ei iske virus :lol:
Find
Reply
Tapsa Offline
Jäsen
**
Registered
Posts: 48
Threads: 7
Joined: Dec 2010
Reputation: 0
#9
04-03-2011, 04:37
Olen itse aikanaan istunut kuorma-autoksi rekisteröidyn Suomen kilvissä olleen G-Mersun kuskin paikalla, harmi kyllä, että en päässyt sitä ajamaan. Kyseessä oli sähkölaitosvarusteltu miehistöohjaamolla varustettu malli.

Ja eikös myös ne PV:n ambulanssi-G:t ole kuorma-autopainoissa?
Find
Reply
Allu Offline
Himo kirjoittaja
**
Registered
Posts: 968
Threads: 16
Joined: Jan 2008
Reputation: 0
#10
04-03-2011, 05:31
http://www.autokanta.com/ammattiautot/te...18=3190214
Find
Reply
Tapsa Offline
Jäsen
**
Registered
Posts: 48
Threads: 7
Joined: Dec 2010
Reputation: 0
#11
04-03-2011, 08:09
Allu Wrote:http://www.autokanta.com/ammattiautot/te...18=3190214

Olishan tuollainen aika mukiinmenevä peli, mutta kuorma-autonakin se maksaa pari tonnia enemmän kuin viime vuonna ostamani kerrostaloyksiö Confusedhock:
Find
Reply
Eero Offline
Vanhempi jäsen
**
Registered
Posts: 283
Threads: 18
Joined: Jan 2008
Reputation: 0
#12
04-03-2011, 08:45
jukkakh Wrote:Sen Iltiksessä esitellyn Marsun paino jäi reilusti tuon kolmen ja puolen alle tai sitten niissä spekseissä oli virhe. En viitsi itse googlettaa Marsun tietoja, että koneeseen ei iske virus :lol:

Paino (tai oikeammin omamassa) on ihan eri kuin kokonaismassa. Allun linkistä selviää, että kuorma-autona G:n kok.massa on 3550 kg.
RR Autobiography 5.0 Supercharged

RRS Stormer 5.0 Supercharged
Find
Reply
series3kalle Offline
Himo kirjoittaja
**
Registered
Posts: 3´504
Threads: 112
Joined: May 2008
Reputation: 3
#13
05-03-2011, 10:24
Quote:Ja eikös myös ne PV:n ambulanssi-G:t ole kuorma-autopainoissa?
Tais olla...En kyllä nyt ihan satavarmasti muista kun siitä on kuitenkin muutama (lue 11)v. aikaa... :roll:
Ser 2 88" STW Bensa -61 "Redína"

Ser 3 109" Van -76 200(t)di "Rubína"

Ser 3 88" STW -74 200(t)di "Rufína"
Find
Reply


Possibly Related Threads…
Thread Author Replies Views Last Post
  Land Rover Long Station Wagon 2,3 B Rymyeetu 3 3´688 31-05-2009, 07:52
Last Post: Shuttle

Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)