WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
09-02-2018, 05:22
Kiitos kommenteista.
DPF ja sen paine-eroanturi on uusittu, tämän homman yhteydessä opin että kaikkien avattujen liitosten tiivisteet pitää uusia. Ainakin DPF-piiri on erityisen tarkka vuodoille. Suutinten ns. korjausarvot näyttäisi olevan rajojen sisällä, olen kyllä pohtinut suuttimien tarkastusta / uusintaa, mutta sille kertyy helposti hintaa kohtalaisesti. Olen antanut itseni ymmärtää että jos kone käy kylmänä niin sitä syötetään hieman rikkaammalla seoksella ja koska sen pitäisi pystyä polttamaan DPF tyhjäksi niin sekin lisää rikasta seosta.
Auto ei anna mitään virheilmoituksia, se käynnistyy ja käy hyvin, ei savuta, mielestäni myöskin tehot ovat kohtuulliset (tosin en ole lähiaikoina ajanut ehjää samanlaista).
DPF ja sen paine-eroanturi on uusittu, tämän homman yhteydessä opin että kaikkien avattujen liitosten tiivisteet pitää uusia. Ainakin DPF-piiri on erityisen tarkka vuodoille. Suutinten ns. korjausarvot näyttäisi olevan rajojen sisällä, olen kyllä pohtinut suuttimien tarkastusta / uusintaa, mutta sille kertyy helposti hintaa kohtalaisesti. Olen antanut itseni ymmärtää että jos kone käy kylmänä niin sitä syötetään hieman rikkaammalla seoksella ja koska sen pitäisi pystyä polttamaan DPF tyhjäksi niin sekin lisää rikasta seosta.
Auto ei anna mitään virheilmoituksia, se käynnistyy ja käy hyvin, ei savuta, mielestäni myöskin tehot ovat kohtuulliset (tosin en ole lähiaikoina ajanut ehjää samanlaista).