28-05-2009, 09:52
moi!
voikohan tuossa olla niin "paljoa" vikaa?
Lueskelin että jos ahtopaine on liian korkea niin ecu rajoittaa polttoaineen saanti kunnes "normaali" ahtopaine on saavutettu, siitä nykiminen.
sitten...mistäs se "ylipaine" saadaan?
eikös se toimi niin että hukkaportti avautuu ja ylipaine menee niitä "pikkuletkuja pitkin" takas imu puolelle?
Hukkaportin ja imupuolen välissä on "solenoidi" jota eciu säätää?
Hukkaportin varsi liikuu hyvin ( melko raskas mutta ei "jumita" ), "Pikkuletkut" on ehjät, modulaattorin toiminnasta ei tietoa.
mistä se ahtopaine mitataan? voiko ahtopaine anturi olla viallinen?
RAVE on hiukan liian ylimalkainen tähän vian etsintään!
defessä menee se "pikkuputki" hukkaportista suoraan imupuolelle. onko se "solenoidi" tarpeellinen?
--Janne--
voikohan tuossa olla niin "paljoa" vikaa?
Lueskelin että jos ahtopaine on liian korkea niin ecu rajoittaa polttoaineen saanti kunnes "normaali" ahtopaine on saavutettu, siitä nykiminen.
sitten...mistäs se "ylipaine" saadaan?
eikös se toimi niin että hukkaportti avautuu ja ylipaine menee niitä "pikkuletkuja pitkin" takas imu puolelle?
Hukkaportin ja imupuolen välissä on "solenoidi" jota eciu säätää?
Hukkaportin varsi liikuu hyvin ( melko raskas mutta ei "jumita" ), "Pikkuletkut" on ehjät, modulaattorin toiminnasta ei tietoa.
mistä se ahtopaine mitataan? voiko ahtopaine anturi olla viallinen?
RAVE on hiukan liian ylimalkainen tähän vian etsintään!
defessä menee se "pikkuputki" hukkaportista suoraan imupuolelle. onko se "solenoidi" tarpeellinen?
--Janne--
SM2YJK
044-7513573
"projekt Fenix" disco 1 V8 -98, "".........British humour....!""

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
