12-07-2011, 06:59
Mnoh, paperinohut alumiini pellin kanssa yhdessä on tosiaan ihan lyömätön yhdistelmä
Kyllä se hiukan pistää miettimään sitä rakenteen neroutta kun vaikkapa noita omia ovia katselee. Puhumattakaan siitä miten koko auto aaltoilee ja lommoja tulee jos vähän vahingossa nojaa 
Yhtälailla on G
sä jäykät akselit kierrejousin, ja vaikka joustoissa hiukan (ja tosiaan vain hiukan) häviää, niin vakiona löytyy lukot edestä, keskeltä ja takaa, sekä jakolaatikko synkrolla. Kaikki lukot lennosta päälle ja pois, sekä käden käänteessä alue vaihdettavissa iso- ja pikkupuolen välillä pysähtymättä... Jos tosissaan ruvetaan metsässä kokeilemaan, niin onhan noi nyt aika kovia valtteja..? Vakioautossa... 
Defender ollut tuotannossa muutaman vuosikymmenen ja vieläkin löytyy uusista malleista vanhojen tyyppivikoja... :? Valtava hintaerokin taitaa olla vain Suomen markkinoiden herkku?
On siin silti Defessä oma viehätys. Safarifiilis ja ulkonäkö ovat ihan nappiin. Vaikka kyllä siitä johtotähdestäkin aika räyheän näköisen saa...
Kyllä se hiukan pistää miettimään sitä rakenteen neroutta kun vaikkapa noita omia ovia katselee. Puhumattakaan siitä miten koko auto aaltoilee ja lommoja tulee jos vähän vahingossa nojaa 
Yhtälailla on G
sä jäykät akselit kierrejousin, ja vaikka joustoissa hiukan (ja tosiaan vain hiukan) häviää, niin vakiona löytyy lukot edestä, keskeltä ja takaa, sekä jakolaatikko synkrolla. Kaikki lukot lennosta päälle ja pois, sekä käden käänteessä alue vaihdettavissa iso- ja pikkupuolen välillä pysähtymättä... Jos tosissaan ruvetaan metsässä kokeilemaan, niin onhan noi nyt aika kovia valtteja..? Vakioautossa... 
Defender ollut tuotannossa muutaman vuosikymmenen ja vieläkin löytyy uusista malleista vanhojen tyyppivikoja... :? Valtava hintaerokin taitaa olla vain Suomen markkinoiden herkku?
On siin silti Defessä oma viehätys. Safarifiilis ja ulkonäkö ovat ihan nappiin. Vaikka kyllä siitä johtotähdestäkin aika räyheän näköisen saa...

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
