defenderin öljyt

[Earthquake]

Toimiihan ATF, mutta lootan kestävyys kärsii, ATF ei pysy rattaiden / synkrojen pinnoilla, koska sen tarkoitus on olla liukasta - siis sallia
voitelun lisäksi automaatin kitkapakkojen luistaminen ns. vaihdon aikana, sekä kestää siitä muodostuva lämpö ja siirtää se muualle.
Kovinkaan suuria voitelevuuksia sillä ei ole, paineenkestoa kylläkin - lisäksi sillä on ominaisuutena tästä syystä vaahtoaminen, joten nuo ilmakuplat siellä
rattaiden kosketuspinnoissa mietityttää ( sama ilmiö kuin hydraulipumpun
kavitointi - voitelematttomia kohtia ). Vastaan saa, jos toki kelpaakin
sanoa, käytetäänhän tuota öljyä monessakin vaihteistossa, mutta ihan
kaikkeen sekään ei kelpaa. Minulle sanoivat iät ajat sitten kysyessäni
( lähetin tiedustelun eräästä tetupapanialaisvaihteiston öljystä, johon ei
käynyt niin mikään ) että kokeilla saa omalla vastuulla, mutta ATF:n tehtävä on toimia voitelun lisäksi virtauksella tapahtuvassa voimansiirrossa, eli
paineöljynä - kuten ohjaustehostin tms., ellei vaihteistossa ole esim.
öljypumppua, kuten joissakin on manuaalinakin, ei kannata käyttää kuin
hätätilassa lyhyellä matkalla ja sen jälkeen vaihtaa huuhtelun kanssa heti pois - eivät ole sekoitettavissa tavallisiin vaihteistoöljyihin. Eli en nyt suosittele,
tietysti jos hissuksiin ajelet, sillä suuren nopeuden pinnoilla nuo liemet eivät paineistamatta kyllä pysy, kuten automaateissa, joissa tuo öljy
kiertää koko ajan pumpun / turbiinin tuottamana.