WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
31-05-2009, 07:52
Omasta näkövinkkelistä 88" pätkällä ajaneena
1) Moottori oikein säädettynä lähtee kelillä kuin kelillä. Peruskestävä kone kuten Anttikin sanoi. Britit väittävät että käy hienosti vaikka saattaa olla todella huollon puolesta laiminlyöty kone. Harvemmin näillä on paljoa muutenkaan ajettu.
2) Pieni rutina on niin suhteellista. Yksi tapa kokeilla lienee vapaalla painaa kytkin pohjaan ja tarjota ykköstä. Jos rutisee -> synkronoimaton 1. ja 2. vaihde. Tässäkin voi olla vaihteisto vaihdettu uudempaan tai vanhempaan. Näiden historia on monesti aika värikäs :-)
5) Museokunnossa olevasta muutaman tonnin, perusmalli ajan patinalla sitten sen mukaan, kai tuommoisen vois alle tonnillakin saada.
6) em. 88" eli lyhyt malli vei ensimmäisellä ajokerralla semmoiset 40 litraa satkulle. Tämä johtui useastakin syystä. Kokematon kuski, mutta suurimpana kaasuttimen kaasuläpän akseli oli täysin sohlo.
Uudella kaasuttimella päästiinkin jo ihan eri tavalla, ja kulutus oli siellä 15-20ltr/100km nurkissa. Pitkää siivua päästiinkin sinne 12ltr/100km. Pitkällä mennee vähän enemmän.
7) Tietää ainakin ajaneensa autoa. Tekeminen ei lopu kesken, mukava harrastepeli.
1) Moottori oikein säädettynä lähtee kelillä kuin kelillä. Peruskestävä kone kuten Anttikin sanoi. Britit väittävät että käy hienosti vaikka saattaa olla todella huollon puolesta laiminlyöty kone. Harvemmin näillä on paljoa muutenkaan ajettu.
2) Pieni rutina on niin suhteellista. Yksi tapa kokeilla lienee vapaalla painaa kytkin pohjaan ja tarjota ykköstä. Jos rutisee -> synkronoimaton 1. ja 2. vaihde. Tässäkin voi olla vaihteisto vaihdettu uudempaan tai vanhempaan. Näiden historia on monesti aika värikäs :-)
5) Museokunnossa olevasta muutaman tonnin, perusmalli ajan patinalla sitten sen mukaan, kai tuommoisen vois alle tonnillakin saada.
6) em. 88" eli lyhyt malli vei ensimmäisellä ajokerralla semmoiset 40 litraa satkulle. Tämä johtui useastakin syystä. Kokematon kuski, mutta suurimpana kaasuttimen kaasuläpän akseli oli täysin sohlo.
Uudella kaasuttimella päästiinkin jo ihan eri tavalla, ja kulutus oli siellä 15-20ltr/100km nurkissa. Pitkää siivua päästiinkin sinne 12ltr/100km. Pitkällä mennee vähän enemmän.
7) Tietää ainakin ajaneensa autoa. Tekeminen ei lopu kesken, mukava harrastepeli.