+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Autot ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Yleistä keskustelua (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=17)
+--- Thread: Ja se oli sitten siinä... (/showthread.php?tid=3737)
Ja se oli sitten siinä... - HNT - 07-10-2013
Naulat arkussa. Kuoppa valmiina.
http://www.telegraph.co.uk/motoring/news/10356980/Land-Rover-Defender-production-to-end.html
Pikkasen harmittaa kyllä. Lähinnä koska en voi sanoa olevan mitenkään luottavainen LR:n uusien tuotteiden suhteen.
- Kaitsu - 07-10-2013
Tästä oli jo ulkomaanlehdessä keväällä:
http://roverfriends.fi/foorumi/viewtopic.php?p=66004&highlight=sri+lankassa#66004
Valmistus saattaa jatkua jossain muualla.....Sri Lankassa ehkä :roll:
- Pertsa - 08-10-2013
http://www.just-auto.com/news/land-rover-executive-edwards-on-next-defender_id138827.aspx
The next Defender will be "instantly recognised" by anyone who knows the current vehicle and the "core values of dependability and functionality" will be retained.
- DefeHKI - 08-10-2013
Pertsa Wrote:http://www.just-auto.com/news/land-rover-executive-edwards-on-next-defender_id138827.aspx
The next Defender will be "instantly recognised" by anyone who knows the current vehicle and the "core values of dependability and functionality" will be retained.
Ja jutussa viitattiin uuteen Miniin vs. alkuperäinen. Jos tämä pitää paikkansa (mitä pelkään), tarkoittaa se että uusi Defe on yhtä kaukana alkuperäisestä kuin esim. uusi kupla on kaukana alkuperäisestä kuplasta. Eli suomeksi käytetään samaa muotokieltä ulkopinnoissa mutta kuoren sisällä ei mitään yhteistä. Varmaan pois lähtee alumiini kori, runko, jäykät akselit, ... Ja tilalle tavallinen itsekantava kori (vähän kulmikas että muistuttaa) ja erillisjousitetut renkaat jne.
Erästä viihdeohjelmaa lainatan: "tämä on huono uutinen".
- Pertsa - 08-10-2013
Englantilaiset veikkas, että ne yrittää yksinkertaistaa discoa kulmikkaammalla korilla
hock:
- hef - 09-10-2013
No, voimme ostaa korkeintaan 10v vanhoja Defejä vielä vuonna 2025, tilanne on siis vielä hallinnassa. Ja jos kovasti ahdistaa niin sitten pitää hakea pankista rahoitusta muutaman ostamiseen ja laittaa ne varastorasvoihin
- rami-mli - 09-10-2013
onhan toi serieskin muuttunut joskus hirveesti kun lehtijouset jäivät historiaan. ja hyi hyi niitä defenderin levikkeitä :lol: :lol: ja muovisia valon kehyksiä ikkuna veivejä :lol: :lol:
onhan se harmi mutta aikansa kaikella.
- Pertsa - 09-10-2013
Tekisivät vaan uusintaoton Series kolmosesta
- DefeHKI - 09-10-2013
Pertsa Wrote:Tekisivät vaan uusintaoton Series kolmosesta
Juuri näin!
- Pertsa - 09-10-2013
Series III
Turvavöillä ja sillä ohjauspyörän turvatyynyllä (laki)
Vahvistettu katto
Nykyaikaiset jarrut
SIIA:n jäähdytysritilä (pakko)
Moderni 2l kone (päästöt
)Modernisoitu, mutta ominaisuuksiltaan sama loota ( viides vaihde kiitos )
Jotain tällaista
- rami-mli - 09-10-2013
Pertsa Wrote:Series III
Turvavöillä ja sillä ohjauspyörän turvatyynyllä (laki)
Vahvistettu katto
Nykyaikaiset jarrut
SIIA:n jäähdytysritilä (pakko)
Moderni 2l kone (päästöt
Modernisoitu, mutta ominaisuuksiltaan sama loota ( viides vaihde kiitos )
Jotain tällaista
series 4
nam ja aamen
- Guest - 09-10-2013
Series IV on jo olemassa, meni nimellä 90/110. Td5-Defet olisi kaiketi Series V ja Puma Series VI... :roll: :lol:
Series III oli jo pilattu versio kun siinä on jotain iljettävää bakeliittiä kojelaudassa ja muovinen maski.. .:wink: Ja olihan jopa osa ykkössarjalaisista pilattuja kun etulamput tuli maskista läpi ja kojelauta muuttui neliskulmaiseksi. Ja mikäs juttu tämä on että polkimet pitää roikkua ylhäältä eikä tulla lattiasta läpi, eturiipukkeet jousen takapäässä, ja ulkopuolisia ovenkahvoja, anna meidän kaiken kestää...
hock: Voisiko joku vielä kertoa miten negatiivinen maa toimii ja onko siitä katosta oikeasti hyötyä...? :mrgreen:Ajat muuttuu...
Andy
- oilywadder - 09-10-2013
Aika aikaa kutakin.
Eihän Series I:kään ole mistään kotoisin, kun sitä ei vedä hevonen :wink:
Defenderin valmistus loppuu, koska sille ei ole enää tarpeeksi kysyntää.
Rakenne on kallis valmistaa, eikä sillä saavuteta mitään etua käytössäkään.
Kilpailijat ovat osanneet jo vuosikausia tehdä luotettavampia ja mukavampia kulkupelejä.
- HNT - 09-10-2013
^Naulan kantaan. Tosin suurin kysymysmerkki on miksei Land Rover ole suostunut korjaamaan tyyppivikoja ja päivittämään tuotantometodeja. Tuote olisi kilpailukyvyltään ihan toista maata.
Nythän siihen tosin mahdollisuus. Mutta kun uudet Lantikat on suunnittelultaan tasoa "bling-bling ja *tusti himmeleitä ja härpäkkeitä" niin jotenkin epäilyttää. Näiden uusien muotokielikään ei ole oikein mun makuun, mutta kait niistä joku tykkää. Victoria Beckham ja Englannin futismammapissikset nyt kait sitten ainakin..?
Pitää alkaa hamstraamaan varaosia ja keräämään budjettia täydelliseen uudelleenrakennukseen...
- Pertsa - 09-10-2013
L-Andy Wrote:Series III oli jo pilattu versio kun siinä on jotain iljettävää bakeliittiä kojelaudassa ja muovinen maski.. .:wink:
Andy
No kun se olisi kuulostanut kotiinpäin vetämiseltä jos olisin sanonut ääneen, että Series IIA oli sarjansa huippua :lol:
- rami-mli - 09-10-2013
Pertsa Wrote:L-Andy Wrote:Series III oli jo pilattu versio kun siinä on jotain iljettävää bakeliittiä kojelaudassa ja muovinen maski.. .:wink:
Andy
No kun se olisi kuulostanut kotiinpäin vetämiseltä jos olisin sanonut ääneen, että Series IIA oli sarjansa huippua :lol:
tässä ollaan asian ytimessä. tossa kolmosessa on tosiaan liikaa kuttaperkkaa.
- solihull - 09-10-2013
joo, en minä ainakaan usko että Defen valmistus jää ympäristö- ja päästösyistä, kuten uutisoitiin jossakin. Kai niihin päästökoneen saa, mutta tuo koppa voi olla monille vähän liian karu ja ennemminkin valmistus kaatuu turvallisuussyihin, johon enempi uskon.
Kuka unohti edellä, että Defender TDI = Series V, jos 90/110 on Series IV ja TD5 on silloin vasta Series VI!
TT
- Guest - 10-10-2013
Ajattelin että sellainen pieni muutos kuin 2,5TD'stä 200'een ei tarvitsisi omaa Seriesnumerointia. Tdi't voisi olla vaikka Series IVa/b... :wink:
Andy
- Irlandrover - 10-10-2013
I could be taken to the woods for a hunting accident after I write this. Landrovers are 'my thing' but they're noisy, slow, not very safe by modern standards (especially if they end up on their roof) and cost twice what they should when you consider what you get for your money. I could drive a Lada Niva and have a close enough experience! Wet feet, rusty bulkhead, cold, constantly needing repairs, bad emmissions, no side impact protection and guaranteed to be seen with the bonnet raised and a pair or feet sticking out from underneath more often that it should! :twisted:
I like my landrovers but I wouldn't wish them on my worst Jap-Scrap loving enemy. Maybe JLR will really deliver some nice surprises when they unwrap the replacement. They have done a great job with the current Range Rover, Freelander, Evoque and Discovery. Who is to say we won't all 'eat our words' when the new Defender makes an appearance?
- HNT - 10-10-2013
For the most part I agree 100%, but...
The current range is exactly what the problem is. They speak about heritage and whatnot, but what you see are high-end premium vehicles with insane pricetags (even more so in Finland, thanks to the taxation) The versatility is there, the simplicity is not.
They even said themselves, that the new Defender replacement would be utilitarian, reliable, etc. etc. but not necessarily cheap
It's becoming too much of a lifestyle thing, IMHO.