300tdi disco vaiko td5 disco jopa v8?

300tdi disco vaiko td5 disco jopa v8? - Printable Version

+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Autot ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Muuta keskustelua (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=16)
+--- Thread: 300tdi disco vaiko td5 disco jopa v8? (/showthread.php?tid=2423)

- Guest - 07-01-2012

Hankalan pollin heitit... Big Grin

Äänestin 300TDi'tä, mutta asia on kuitenkin harvinaisen epäselvä! Disco ykkösistä ottaisin henk.koht. mielellään 200/300TDi'llä kun taas kakkos-Discoa sais olla millä tahansa koneella paitsi Td5'lla - eli V8'lla. Tämä on mun hyvin subjektiivinen mielipide! Big Grin

Andy

- solihull - 07-01-2012

Tervehdys!
Hankala ja henkilökohtainen kysymys....

TD5 -Discoja saa jo aika halvalla, mutta ne kaikki on 300-400 ajettuja. Jos mielii vähemmän ajetun, hinta on yhä noin 15 k€. Mutta ykkössarjan Discoja ei enää tahdo edes löytyä että ei olisi vähintään 250 tkm mittarissa, sekin "vähän".

Onhan tuo TDI 300 harrastajaystävällinen perus-diesel. Tosin se on laiska. Vaikka eipä TD5 mikään tykki ole sekään. Ja tahtovat olla vähän ruosteenkukan valtaamia noista ykköskorisista jo monikin.

Vielä hankalaammaksi menee, jos haluaisi Defen TDI300 -koneella. Maa ei päällään montaa kannaa eikä niistä kukaan halua luopua. Kun ei tahdo olla ulkomaillakaan tarjolla semmosia siedettävän hintaisia. Ja Defe TD5 -koneella ei mun mielestäni ole enää aito Defender.

Eli valinta jää kyllä sulle. Minä ottaisin minkä vaan TDI300 -koneella jos on maltillisesti ajettu. Jopa ajattoman Classicin.

Kyllä mullekin naapuri sanoi, että myy kaikki romusi pois ja osta hyvä TD5-disco. Mutta mutta, tämähän nyt riippuu ihan siitä onko tämä elämäntapa vai haluaako vain ajaa Land Roverilla ja käyttää sitä määräaikaishuollossa visaa vingutellen.

Ja veistä haavaan; täällä olisi 11/96 rek. TDI 300 Disco aj. 189 tkm ja Defe 110 STW TDI 300 215 tkm...mutta puheet myynnistä voi ottaa vähän koville...;-)

TT

- kokkolanpoika - 07-01-2012

Kysytään mitä haluat autoltasi?

Pientä maastokelpoisuutta? Sitten 1 sarjalainen, siinä vakiona sentäs keskitasauspyörästön lukko/vipu. Disko 2seen ehkä mahdollisuus lisätä. ja menikö 1seen isommat gumetkin? Vanteita paremmin saatavilla?

Maantiekelpoisuus: Disko 2 TD5 paljon mukavempi kun on tehoa ja hilajasempi, tarvittaessa lastulla lisäpotkua, mutta maksaa enemmän virittää kuin 300TDI josta ahotoja/syöttöä nostamalla parikyt heppaa lisää? Mutta ei pärjää TD5selle suorituskyvyssään sitten vaikka olisi kutiteltu.

Arkiajon kustannukset 2/300TDI ssä paljon taloudellisempi moottori kuin TD5nen. Ainakin automaattina TD5nen hörppää reippaasti enemmän kuin 2/300TDI manuaalina. Ja manuaali TD5 maantiellä vie enemmän kuin 300TDI manuaali. Maantie kulutus ero isän ja mun ex 300TDI autossa jopa huimat 1,5l/100km Tomaatti Td5nen saattaa sitten hörpätä 2-3l enemmän. Kaikki nämä omakohtaisia kokemuksia.

Huoltokustannuksista että 2/300TDI on reippaasti halvempi huoltaa kuin TD5nen. Esim: Pyöränlaakereissa yli 10x hintaeroa, 300seen maksaa laakeriliikkeessä timgen 15e kun disko 2seen koko napa +230e englannissa ja suomessa mitä lie 350-400e.
+ Disko 2 vaatii lähes aina testeriä. 2/300TDI ei sitä pahemmin onneksi vaadi, säästää siinäkin. En tiedä sitten uudemmasta 300TDI Confused

tä jossa se sähköhärpäke ruisku.

kestävyys:
2/300TDI mielestäni kestävempi luetun mukaan. Td5sessa mennyt kansia, öljypumpun pultit irtoaa, ecun johtosarjaan/ecuun öljyä, yms.
Toisaalta 2/300TDI.ssä manuaalissa vaihelaatikko ongelmat, olikohan pääakselin ratas ongelmat kun voitelun puute?

Jos dieseliä haluaa, laittasin itse 300TDI jos ei vain ole kiirus ja metsässä haluaa käydä. ja ilman sitä sähköruiskua. Mekaaninen rules..

Bensanahan se vie sitten pirusti, mutta jos rahaa/alle 10tkm/vuosi niin ehdottomasti bensa.

- armas - 07-01-2012

Kuten -Kokkolanpoika- tuossa osuvasti totesikin, että vaatimukset autolle ja vuotuinen ajomäärä antavat kohtuu äkkiä vastauksen. Onhan sitten näitä enempi tunnepuolen juttuja, haluaako ajaa kasilla vai dieselillä ylipäänsä. Toisin sanoen äänestykseen on vaikea vastata perusteiden puuttuessa ellei anna fiiliksen vaikuttaa.

Vähän kun kalkuloi nykyisiä polttoaineen hintoja ja käyttövoimaveroja ja vertailee kulutuksia ja pohtii ajomääriään...

Ei se bensa-Disco nyt ihan "pirusti" vie, saman kuin 3.9 Classic. Niin onhan sitä toki siinäkin ja jalan asennolla siihen pystyy melkoisestikin vaikuttamaan. Bensa-Disco ei ole nurkkapyörittelukauppakassi, kuten mikään isohko bensa-maasturi.

- Defender 110 - 08-01-2012

Ääh, V8:ia vaan kehiin.

- markku - 08-01-2012

V8 puoltaa tuonne vuotuisiin 9000 km asti paikkansa, sen jälkeen alkaa diesel tulla hitaasti halvemmaksi. Maastossa ja tiellä V8 aut on todella hyvä. Koska kukaan ei halua D2 V8 vaan kaikki kaipaa TD5 Confused

ta niin bensa vehkeen hinta suhteessa ajokilometreihin on yleensä parempi kuin dieselin. esim syksyllä oli yksi n 190 tkm ajettu -99 bensa myynissä n. 8000 e (tais olla lopullinen pyynti, hinta vähän eli ajan myötä) ja onhan nettiautossa nytkin tuo 5000 kalliimpi 200tkm vähemmän ajettu.

Itse juuri vähän aikaa sitten pohdin vastaavia kysymyksiä ja tuli sitten päädyttyä V8 vaihtoehtoon tosin eri malliin. Itselle perustelin asian kilometreillä eli jos on kakkosaauto ja ajetaan kork. 10 tkm vuodessa niin diesel ei oikeastaan vielä puolla paikkaansa.

- Timbba - 08-01-2012

Runsaasi omat mielikuvat mukana, mutta V8:lle täältäkin ääni.
Vajaa vuosi sitten kun vaihdoin tähän D3:een painiskelin diesel / bensa kysymyksen kanssa. Vaaka painui lopulta muutaman koeajon jälkeen erittäin helposti V8:n puolelle, varsinkin kun vastaan tuli vähänajettu HSE runsailla lisävarusteilla.

Kyllähän tuon raskaalla kaasujalalla saa kalliiksi käymään, mutta ei silti vielä mitään älyttömiä vie.

Defender 110 Wrote:Ääh, V8:ia vaan kehiin. Oi kun tuo oma Defe olisi V8:lla ja automaatilla...

Ei muuta kuin käyt pikkuvisiitillä Briteissä ja tällainen Zulu konehuoneeseen.

Jos olisi rahaa ja kilpiin täällä saisi, niin mikäs olisikaan hauskempi kuin 90 defe manuaalilla ja 460 heppaa :wink:

- MikaM - 10-01-2012

andlover Wrote:ok, oisko tohon täristykseen/jyrinään top 10 syitä td5 00vm. ?

Jos tarkoitat sitä moottorin tuottamaa jyrinää tietyllä matalalla kaasu alueella niin siitä on puhetta myös egr tulppaus ketjussa hieman. Ite oon huomannut et menee ohi kun antaa lisää tai vähemmän polttoainetta, tossa saa painaa aika syvälle sitä jalkaa noin muutenkin ainakin automaatissa.. verrattuna esim tohon 3,9 rangeemme. Mut taitaa olla enemmänkin ominaisuus kuin vika Wink

- markku - 10-01-2012

Jos siinä autossa on takakardaanissa se kuminen vetolaippa niin se kyllä voi jurista/täristä mielenkiintoisesti viallisena. Itse huomasin tämän kesällä. Ei esiintynyt ihan selkeästi millään nopeudella (aluksi) vaan siellä täällä ja kaasulla ei aluksi antanut kummempaa jurinaa, parhaiten tuntui risteyksestä käännyttäessä ja kaasuttaessa. Lopulta se ei tehnytkään juuri mitään muuta kuin jurisi ja tärisi. Asian ilmenemistä nopeutti aika hyvin maastoajelu.

- markku - 10-01-2012

Karaasista sai 90 e kpl eli ei paha. Vaihtaessa saattaa joutua ahkeroimaan kardaanin päässä olevaa vanhaa holkkia pois.

- armas - 11-01-2012

andlover Wrote:...pollin mukaan ostin ihan vika koneella olevan...

Pollit on polleja. Kayttotarve ratkaisee...

- jukkakh - 11-01-2012

armas Wrote:
andlover Wrote:...pollin mukaan ostin ihan vika koneella olevan...

Pollit on polleja. Kayttotarve ratkaisee...

Myös kokkolanpojan 7.1. laittaman listauksen perusteella väärin valittu :wink:

- Guest - 11-01-2012

Eroaako savolaiset akat mitenkään pohjanmaalaisista sisaruksistaan mitä järjettömyyksiin tulee...? Big Grin

Andy

- solihull - 11-01-2012

Ettekö te nyt tiedä, että pohjalaiset on geneettisesti ihan omaa rotuaan. Muut suomalaiset on sitten enempi sukua keskenään. Näin ovat viisaat tutkineet :wink:

TT

- Guest - 11-01-2012

Ei se haittaa, ostit auton jo ja meidän mielipiteitä saat joka tapauksessa kuulla pyytäisit tai et! :lol:

Andy

- Guest - 11-01-2012

Yritä nyt nukkua kuitenkin ettet nukahda huomenna rattiin... Smile

Andy

- jukkakh - 13-01-2012

Vaan missä viipyvät kuvat, vaikka taitaa mun makuuni olla liika uus ja aerodynaaminen,,,

- Guest - 13-01-2012

Kuvia kehään vaan niin liitän ne tänne! Big Grin

Andy

- Guest - 15-01-2012

Jää illaksi, vaimoke huutaa jo tuulikaapissa et pitäisi lähteä jo Big Grin

Andy

- solihull - 15-01-2012

L-Andy Wrote:Jää illaksi, vaimoke huutaa jo tuulikaapissa et pitäisi lähteä jo

Andy

Laita emännällesi nyt vähän pidempi kettinki, että pääsee tuulikaappia kauemmaksi...mutta hyvä se näinkin niin pääsee edes sisälle yöksi lämmittelemään... ;-)

- Guest - 15-01-2012

Ikävä vaan että kettinkin toinen pää on kiinnitetty minuun... Big Grin

Tässä tule kuvat:

[Image: 201201151429001.jpg]

Ja sitten vielä Prefenderin keula:

[Image: 201201151433002.jpg]

Andy

- jukkakh - 16-01-2012

Onnea Discolle ja ohjastajalle !! Jotenkin tutun näköiset nuo vanteet eli lienee siis nettiautolöydös tuo auto ?
Kyllä mun silmää kuitenkin hivelee enämpi tuo "Prefender"; valehtelisin jos muuta väittäisin,,,

- jukkakh - 16-01-2012

andlover Wrote:joop, nettiautosta ja ne on pölykapselit.... kiitos

No komiat on vaikka ovat "vain" kapsyylit :wink:

- Guest - 16-01-2012

Muistan lukeneeni jossain AKE'n vanhoilla sivuilla jotain lakipykälää vuodesta keppi että pölynkerääjät Land Rovereissa olisivat sakon uhalla kiellettyjä.... :wink:

Andy

- Guest - 16-01-2012

Kätevää syyttää meitä kun vaimo nalkuttaa "turhista" menoista... Big Grin

Andy