+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Autot ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Muuta keskustelua (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=16)
+--- Thread: Auton tuottaman sähkön hinta (/showthread.php?tid=1302)
Auton tuottaman sähkön hinta - era - 13-08-2010
Kuinkahan paljon bensaa/diesel:iä kuluu autossa yhden kWh sähköä tuottamiseen ?
- Ahosensetä - 13-08-2010
Polttomoottorin hyötysuhde jotain 30% (bensa) ja 40% (diesel) välillä.
Remmivoimansiirron hyötysuhde noin 80%
Laturin hyötysuhde noin 80%
Yhden sähkö-kWh:n tekemiseen tarvitaan bensalla noin 5.2 polttoaine-kWh:ta. Bensalla tuotetun sähkön hinta on äkkiä laskien noin 80 c/kWh.
Dieselillä vastaavasti noin 3.9 ja 43 c/kWh.
- era - 16-08-2010
Ahosensetä Wrote:Polttomoottorin hyötysuhde jotain 30% (bensa) ja 40% (diesel) välillä.Pikaisen laskutoimituksen jälkeen pitää dieselillä ajaa 3 tunnin päivittäisiä ajoja noin 400 päivää ennen kuin 50 euron hintaisten led-päiväajovalojen hankintahinta ilman asennuskuluja on saatu säästettyä pienemmällä energiankulutuksella.
Remmivoimansiirron hyötysuhde noin 80%
Laturin hyötysuhde noin 80%
Yhden sähkö-kWh:n tekemiseen tarvitaan bensalla noin 5.2 polttoaine-kWh:ta. Bensalla tuotetun sähkön hinta on äkkiä laskien noin 80 c/kWh.
Dieselillä vastaavasti noin 3.9 ja 43 c/kWh.
- AVRO - 16-08-2010
era Wrote:Ahosensetä Wrote:Polttomoottorin hyötysuhde jotain 30% (bensa) ja 40% (diesel) välillä.Pikaisen laskutoimituksen jälkeen pitää dieselillä ajaa 3 tunnin päivittäisiä ajoja noin 400 päivää ennen kuin 50 euron hintaisten led-päiväajovalojen hankintahinta ilman asennuskuluja on saatu säästettyä pienemmällä energiankulutuksella.
Remmivoimansiirron hyötysuhde noin 80%
Laturin hyötysuhde noin 80%
Yhden sähkö-kWh:n tekemiseen tarvitaan bensalla noin 5.2 polttoaine-kWh:ta. Bensalla tuotetun sähkön hinta on äkkiä laskien noin 80 c/kWh.
Dieselillä vastaavasti noin 3.9 ja 43 c/kWh.
Lisäksi se jälkiasennustuikkujen tuning-spede imago ei lähde kulumallakaan niin kauan kun moiset ovat keulilla. (useimmissa tapauksissa ne on vaan lätkäisty johonkin, äkkiä)
- Thomas - 16-08-2010
Pyörittelin noita Ahosensedän lukuja ja parilla korjauksella (ottomoottorin hyötysuhde) kaava on purettuna tämmöinen :
Quote:Bensiinin energiasisältö on n. 9 kWh/l
Dieselin energiasisältö on n. 10 kWh/l
Ottomoottorin (terminen) hyötysuhde on n. 20-25%
Dieselmoottorin (terminen) hyötysuhde on n. 40%
Jos yo. kaavasta otetaan remmivoimansiirron ja laturin hyötysuhteet, eli 80% kumpaankin, niin..
1 litralla bensaa saada laturista 1.44 kWh
= 9 kWh/l * 25% * 80% * 80%
1 litralla naftaa saada naturista 2,56 kWh
= 10. kWh/l * 40% * 80% * 80%
Eli kääntäen 1kWh tuottamiseen tarvitaan 0,695l bensaa tai 0,390l naftaa..
-t-
- Mikki3011 - 19-08-2010
Ja laskuissahan OLETETAAN moottorin ja laturin käyvän otollisimmalla kierrosalueella.
Tyhjäkäynnillä moottorin hyötykuormahan on n. 5%
Laturin hyötysuhde on suoraan verrannollinen hihnapyörästön välityssuhteeseen, koska tyhjäkäynnillä laturin tuottama virta on n.1/2 - 1/3 ilmoitetusta tehosta.
Ja mitä vanhempi auto sitä pienempi hyöty% mootorissa ja latureissa (DC laturihan saattaa tyhjäkäynnillä jäädä magnetoitumatta, jolloin hyöty on 0%)...